D: Come viene gestito il processo di gestione del rischio nei progetti SPEEDIER?
R: Come in qualsiasi progetto e percorso di vita, i rischi esistono e, a seconda delle dimensioni e della complessità, possono esserci molti rischi. Lavorando in SPEEDIER e in stretta collaborazione con il coordinatore del progetto, IERC, di TFC abbiamo costruito un processo di gestione del rischio nel procedere della gestione del progetto. Questo è stato attivato dall’inizio del progetto e così facendo sono stati in grado di identificare i rischi nelle prime fasi del progetto e successivamente monitorati la loro mitigazione e risoluzione su base continuativa. Ogni leader del pacchetto di lavoro ha un ruolo fondamentale nel processo ed è direttamente coinvolto nella ricerca e nell’applicazione della risoluzione appropriata nel processo. In uno dei miei ruoli nel progetto, come Quality Manager, e con i miei colleghi in TFC Research and Innovation Limited, abbiamo tenuto una serie di incontri one-to-one con ciascun leader del pacchetto di lavoro su base separata per valutare i progressi del rischi identificati per il loro pacchetto di lavoro. Ogni singolo rischio viene valutato in base al proprio merito e vengono valutate sia la probabilità dei rischi che la sua potenziale gravità sul progetto. Maggiore è la gravità, maggiore è l’attenzione. I dettagli sulla gestione del rischio sono stati riportati durante le riunioni mensili del team, presieduto dall’IERC. Continueremo ad applicare questi principi per l’intera durata del progetto.
D: COVID-19 influisce sui risultati attesi?
R: L’impatto della pandemia sul progetto ha avuto un impatto negativo sul progetto, in particolare per quanto riguarda l’implementazione della sperimentazione pilota del servizio SPEEDIER. Sia l’IERC che in TFC Research and Innovation Limited, hanno discusso l’impatto della pandemia come parte delle procedure di gestione del rischio per determinare le misure appropriate e prospettiche da intraprendere per portare avanti il progetto. In questo senso, abbiamo sviluppato con il supporto del Limerick Institute of Technology e dell’AEEPM un meccanismo per la gestione e il monitoraggio dei progressi nell’implementazione pilota per ciascuno dei paesi pilota come squadra per valutare collettivamente i progressi sullo sfondo della pandemia nei paesi pilota ( ovvero Spagna, Italia, Romania e Irlanda). Ogni quindicinale, i progressi sono riportati da ciascun manager pilota. Sfide, problemi e lezioni apprese da ciascun paese pilota fanno parte del procedimento. Tutti sono condivisi così, come squadra, affrontiamo le sfide a testa alta per portare avanti collettivamente il progetto. Il processo è stato molto vantaggioso per tutti i soggetti coinvolti, ma è altamente probabile che cercheremo un’estensione per rafforzare i risultati del nostro progetto a sostegno dei nostri sforzi.
D: Quanto è importante la standardizzazione dei processi per SPEEDIER?
R: Il ruolo della standardizzazione nel progetto è una parte integrante e lungimirante di SPEEDIER. Aiuta a creare fiducia e sicurezza in ciò che miriamo a ottenere nel progetto. In SPEEDIER, stiamo sviluppando un documento di pre-standardizzazione incentrato sulla componente interoperabile dello strumento software SPEEDIER, progettato per gli esperti SPEEDIER per aiutarli a svolgere rapidamente una valutazione delle opportunità di risparmio energetico disponibili per le PMI che si avvalgono di la soluzione one-stop-shop SPEEDIER Service. L’interoperabilità è una parte importante del nostro pensiero e una componente chiave della soluzione, che contribuisce a dimostrare la leadership europea. In particolare l’interoperabilità è una caratteristica dello strumento software SPEEDIER e attraverso la definizione e la specifica, il documento di pre-standardizzazione fornirà i dettagli tecnici per consentire ad altre piattaforme e strumenti software di essere in grado di connettersi con SPEEDIER a livello tecnico e semantico. Il documento di pre-standardizzazione definirà il vocabolario e i costrutti API (Application Programming Interface) di uno spazio informativo comune per la conoscenza condivisa. Questa capacità di nuova creazione consente di realizzare più prontamente la fiducia del servizio SPEEDIER e rafforza l’integrità della valutazione energetica, della consulenza, della formazione e dell’approccio di barriera SPEEDIER. Lo sviluppo del documento di pre-standardizzazione per una migliore capacità di interconnessione consente a più strumenti di efficienza energetica di comunicare e condividere dati conformi al GDPR e questo non può che rafforzare gli sforzi europei per combattere i cambiamenti climatici irreversibili causati dall’uomo.